711-66-11210 ਗੈਸ

ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਲਦੀ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਉੱਚ {1} ਦਬਾਅ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਗੈਸਕੇਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਤੇਲ ਜਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸੋਜ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਸ਼ੋਨ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ.